在智能驾驶技术迅猛发展的今天，每一个创新都可能成为改变未来出行方式的关键力量。芯洲科技始终秉持创新驱动的发展理念，专注于研发高品质、高可靠性、高安全性的电源管理解决方案，以满足不断增长的市场需求和挑战。此次推出的——毫米波雷达功能安全PMIC，不仅代表了芯洲在电源管理技术上的最新成就，也为提供更安全、便捷的出行体验奠定坚实基础。

芯洲作为加特兰的合作伙伴，受邀参加了今年的加特兰日活动，并进行了产品发布，助力加特兰推出高集成度、低功耗的毫米波雷达解决方案。

（加特兰活动日现场图 ）

一、感知引擎：毫米波雷达

在智能驾驶技术迅速发展的背景下，77GHz毫米波雷达以其独特的全天候全天时感知特性以及精准测速特性，成为现代汽车安全系统的重要组成部分。它不仅具备强大的穿透力和抗干扰能力，还能够精准地测量车辆的距离与速度，从而为紧急制动辅助、监测盲区、辅助泊车等功能提供支持，显著提升了驾驶的便利性与安全性。随着自动驾驶技术的发展，毫米波雷达正成为软件定义汽车不可或缺的一部分。

从市场表现来看，2024 年上半年毫米波雷达的搭载量呈现出显著的增长态势，同比增长 12%，达到 1050 万颗，这一增长趋势在各价格区间的车型中均有体现，其中中低端车型的搭载量提升尤为明显，充分展现出其广阔的市场潜力。细分来看，角雷达的搭载量增幅高达 23%，反映出市场对车辆侧向安全功能需求的增强。

当然，需求的增强意味着智能驾驶技术将向更高阶发展，传统毫米波雷达在测高能力及目标区分识别能力方面的局限性逐渐显现。为突破这一瓶颈，4D 毫米波成像雷达应运而生，它能够对纵向目标进行高分辨率识别，并提供丰富的点云图像数据，显著提高在端到端高阶智驾的参与度，成为毫米波雷达技术发展的新方向，也为智能驾驶的未来发展注入了新的活力与可能性。

SCT614xxS系列作为芯洲最新推出的一系列面向汽车12V电池系统的功能安全多通道电源管理解决方案，一颗即可满足雷达模块所需的所有电源轨，实现高集成度、高功率密度，助力雷达模块小型化、高效化，并有多款型号适配不同的应用场景。同时，这一系列PMIC采用了FCQFN封装，做到了业界最小的4mm×4mm封装体积，让整体解决方案变得更加紧凑。

基于芯洲在中高压DCDC上积累的核心技术优势，SCT614xxS系列可以从容地面对汽车12V电池的冷启动和抛负载等恶劣工况。凭借芯洲丰富的数模混合设计经验，SCT614xxS系列可以通过I2C接口进行非常灵活的芯片参数设置，方便客户快速简洁地进行系统调试。同时芯洲拥有丰富的功能安全系统设计经验，SCT614xxS集成了丰富的安全机制，以超越ASIL-B的要求确保PMIC可以从容地面对硬件随机失效。

具体到产品参数：

• SCT61440S集成了一路40V 3A高压BUCK，两路5V 2A buck，一路5V 500mA Boost，可提供对外电压监测以及对外时序控制，并支持外部频率同步或硬件看门狗关断功能。

• SCT61441S集成了一路40V 3A高压BUCK，两路5V 2A buck，一路5V 400mA LDO，并支持外部频率同步或硬件看门狗关断功能。

• SCT61450S集成了一路40V 3A高压BUCK，两路5V 2A buck，一路5V 500mA Boost，以及一路800mA的Load Switch，并支持低功耗的睡眠模式。
  
  

二、全面适配：满足多种应用场景需求

在具体的应用领域，毫米波雷达的优势也得到了充分彰显。在ADAS领域，77GHz毫米波雷达的应用持续升温，前方碰撞预警系统（FCW）、自动紧急刹车系统（AEB）、自适应巡航控制（ACC）、变道辅助（LCA）等功能的搭载量增长趋势明显，显示出消费者对安全、便捷驾驶体验的日益重视。舱内雷达作为新兴增长市场，短距低功耗的毫米波雷达以其同时隐私保护、对光照条件不敏感和高探测精度方面的优势，成为儿童车内遗留检测功能（CPD）、司机和乘员监控系统(DMS/OMS)的理想选择。同时，开门避障、感应尾门也是毫米波雷达快速增长的应用场景。

根据雷达在车上的应用差异，芯洲对不同探测距离、不同角度需求的雷达区分为四类，并对每类推荐了匹配的PMIC：

在适配SoC方面，SCT614xxS可搭配加特兰多个系列SoC在不同应用场景上。

01 角雷达

SCT61440S和SCT61441S均可适配Alps/Alps pro系列，可根据供电范围和外围电路的要求选择更合适的型号。

前向雷达/4D成像雷达：

SCT61440S可适配Andes系列，做单片方案时可以利用对外电压监测和对外时序信号搭配额外的分立低压Buck实现系统级的功能安全，做级联方案时可灵活配置两片PMIC的电压延时实现可靠的启动时序。

02 舱内/门雷达：

T61450S为Kunlun系列定制开发，其独有的休眠模式，可搭配Kunlun的深睡模式实现系统的低功耗，休眠模式下SCT61450S耗电仅500μA电流，PMIC在休眠模式期间保留了看门狗工作避免丢失对SoC的监控能力，系统退出低功耗模式时，SCT61450S可实现1ms的快速唤醒功能。

三、了解更多信息

实际应用对比：

在毫米波雷达系统中，射频（RF）部分的性能直接影响到雷达的整体表现。

原因是由于雷达SoC发送Chirp时的快速抽载，模拟射频部分对电源纹波十分敏感，要求供电电源拥有良好的瞬态响应，射频供电路拥有极低的纹波及噪声。SCT614xxS可实现稳定环路的同时有良好的环路带宽，优化的内部降噪电路为射频部分提供低噪声的高精度输出，与业界主流竞品在雷达系统上实测结果对比如下：

关于加特兰

加特兰微电子，成立于2014年，总部位于上海，专注于高集成度毫米波雷达芯片的开发。公司率先量产了汽车级77/79 GHz CMOS工艺雷达芯片和集成信号处理基带加速器的SoC芯片，推动毫米波雷达在汽车及工业消费市场的普及。其产品线涵盖77/79 GHz和60 GHz射频前端、SoC与AiP芯片，广泛应用于自动驾驶、辅助驾驶及智能家居等领域。加特兰通过多项国际质量与安全认证，已与30余家车企合作，累计出货超1,000万片芯片，致力于成为全球领先的车规级无线感知芯片企业。

访问加特兰微电子科技官网可获取更多资讯https://www.calterah.com/

芯洲科技在技术升级的道路上不断打造更可靠、更有竞争力的产品。目前，SCT614xxS已经在多个国内毫米波雷达头部厂商成功导入，得到多个客户项目的测试验证，已实现大规模送样，即将量产。如有需求可提供样片、评估板测试，申请样片或订购可联系销售。